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ma loco diesel-électrique BB-67323 SNCF - miniature H0 éch 1:87 de marque LIMA - 109€
Photo : locomotive diesel BB-67323 - Lieu : Saint Jorioz - Appareil : Canon G5X - JPG de 20 Mpixels en 2026 - © Christian
Photo : locomotive diesel BB-67323 - Lieu : Saint Jorioz - Appareil : Canon G5X - JPG de 20 Mpixels en 2026 - © Christian
Photo : locomotive diesel BB-67323 - Lieu : Saint Jorioz - Appareil : Canon G5X - JPG de 20 Mpixels en 2026 - © Christian
Photo : locomotive diesel BB 67323 - Lieu : Saint Jorioz - Appareil : Canon G5X - JPG de 20 Mpixels en 2026 - © Christian
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Exploitant : SNCF - Désignation : BB 67301 à 67390 - Couplage : UM et réversibilté - Affectations : VFE, CIC,Fret, TER, Infra et Matériels
Moteur diesel : V16 SEMT Pielstick PA 4 - 2 moteurs électriques : SW 9209 en 680V - Puissance : 1525 kW - Vitesse maxi : 140 km/h.
Ø des roues : 1m26 - 2 bogies : Y210 à empatement de 2m50 - Masse : 80 tonnes - Longueur : 17m09 - Largeur : 2m94 - Hauteur : 4m14.
Constructeurs : B&L et MTE - Mise en service : de 1967 à 1969 de 90 locos - la 1ère le 5/12/1967 à Chambéry - Retrait : 18 décembre 2018.
Photo : Locomotive BB-67371 en livrée carmillon en gare de Grenoble - Fichier : origine Wikipédia sur les BB-67300.
Photo : Locomotive BB-67373 en livrée bleue Isabelle en gare de Grenoble - Fichier : origine Wikipédia sur les BB-67300.
Photo : Locomotive BB-67302 en livrée bleue d'origine à Veynes en 2011 - Fichier : copie d'écran sur Facebook.
mes 2 locos diesel-électrique BB-67590 SNCF - miniarures H0 éch 1:87 de marque PIKO - 85€
Photo : locomotive diesel BB-67590 - Lieu : Saint Jorioz - Appareil : Canon G5X - JPG de 20 Mpixels en 2025 - © Christian
Photo : locomotive diesel BB 67590 - Lieu : Saint Jorioz - Appareil : Canon G5X - JPG de 20 Mpixels en 2025 - © Christian
Photo : locomotive diesel BB-67590 - Lieu : Saint Jorioz - Appareil : Canon G5X - JPG de 20 Mpixels en 2025 - © Christian
Photo : locomotive diesel BB 67590 - Lieu : Saint Jorioz - Appareil : Canon G5X - JPG de 20 Mpixels en 2025 - © Christian
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Exploitant : SNCF - Désignation : BB 67401 à 67632 - Couplage : UM et réversibilté - Affectations : VFE, CIC,Fret, TER, Infra et Matériels
Moteur diesel : SEMT Pielstick V16 PA 4 - 2 moteurs électriques : CTS 66.43.4 à 1460V - Puissance : 1765 kW - Vitesse maxi : 140 km/h.
Ø des roues : 1m26 - 2 bogies : Y217 à empatement de 2m50 - Masse : 83,3 tonnes - Longueur : 17m09 - Largeur : 2m94 - Hauteur : 4m14.
Constructeurs : B&L et MTE - Mise en service : de 1969 à 1974 de 232 locos - Retrait : à partir de 2009 - Effectif restant : 59 en mai 2025.
Photo : pupitre de commandes d'une locomotive BB-67615 - Fichier : origine Wikipédia sur les BB67400
Photo : 3 locomotives diesel-électrique BB-67401 + BB-67467 + BB-67468 à Nevers en 1986 pris par Alain NOUAILLETAS.
Photo : locomotive diesel-électrique BB-67541 en double traction à Veynes en 2000 cliché argentique pris par Alain NOUAILLETAS.
Photo : locomotive diesel-électrique BB-67469 en 1990 cliché argentique pris par Alain NOUAILLETAS.
Photo : locomotives diesel-électrique type BB 67400 à Landry en 1988 cliché argentique pris par Alain NOUAILLETAS.