Photo : KAWASAKI Versys 1000 SE rodage en 245km - Lieu : Duingt - Appareil : Huawei P30 - JPG de 8 Mpixels en 2020 - © Christian

Moteur : 4 cylindres en ligne de 1043cm³, 4 temps, double ACT, 16 soupapes, puissance 120ch à 9000tr/min, couple 102Nm à 7500tr/min.
Boite 6 vitesses, shifter. Fourche AV inversée pilotée KECS Ø43 débatement 150mm, mono-amortisseur AR piloté KECS débatement 152mm.
Frein avant à double disque Nissin 310mm, frein arrière à disque Nissin 250mm. Pneu avant 120/70x17, pneu arrière 180/55x17.
Hauteur de selle 840mm, garde au sol 150mm, empattement 1520mm, réservoir de 21L, poids 257kg tous pleins faits.

Photo : KAWASAKI Versys 1000 SE modèle 2020 - Lieu : Faverges - Appareil : Huawei P30 - JPG de 8 Mpixels en 2020 - © Christian

MON AVIS : ce gros trail-gt routier est une invitation au voyage dans le confort et avec un moteur fiable et bien adapté au long court.
LES PLUS : moto confortable, adaptée au duo, partie cycle efficace, régulateur de vitesse, belle finition et très bien équipée.
Top-case + valises de 27L élégantes et bien intégrées. Bonne protection. Moteur souple à bas régime et énergique dans les tours...
LES MOINS : pot 4 en 1 un peu massif, inadapté au off-road, moto un peu lourde à manoeuvrer à l'arrêt...

Photo : phares de la KAWASAKI Versys 1000 SE - Lieu : Duingt - Appareil : Huawei P30 - JPG de 8 Mpixels en 2020 - © Christian

Photo : compteur de la KAWASAKI Versys 1000 SE - Lieu : Duingt - Appareil : Huawei P30 - JPG de 8 Mpixels en 2020 - © Christian

Photo : KAWASAKI Versys 1000 SE rodage en 220km - Lieu : Duingt - Appareil : Samsung S20 FE - JPG de 12 Mpixels en 2022 - © Christian

Photo : KAWASAKI Versys 1000 SE modèle 2022 - Lieu : Lac du Bourget - Appareil : Samsung S20 FE - JPG de 12 Mpixels en 2022 - © Christian

Photo : coomodo de la KAWASAKI Versys 1000 SE - Lieu : Duingt - Appareil : Samsung S20 FE - JPG de 12 Mpixels en 2022 - © Christian

Photo : compteur de la KAWASAKI Versys 1000 SE - Lieu : Duingt - Appareil : Samsung S20 FE - JPG de 12 Mpixels en 2022 - © Christian

Photo : moteur de la KAWASAKI Versys 1000 SE - Lieu : Duingt - Appareil : Samsung S20 FE - JPG de 12 Mpixels en 2022 - © Christian

Photo : roue AV de la KAWASAKI Versys 1000 SE - Lieu : Duingt - Appareil : Samsung S20 FE - JPG de 12 Mpixels en 2022 - © Christian

Photo : roue AR de la KAWASAKI Versys 1000 SE - Lieu : Duingt - Appareil : Samsung S20 FE - JPG de 12 Mpixels en 2022 - © Christian

Photo : 206km en KAWASAKI Versys 1000 SE Tourer - Lieu : Duingt - Appareil : Samasung S20 FE - JPG de 12 Mpixels en 2023 - © Christian

Photo : KAWASAKI Versys 1000 SE modèle 2023 - Lieu : Duingt - Appareil : Samasung S20 FE - JPG de 12 Mpixels en 2023 - © Christian

Photo : KAWASAKI Versys 1000 SE Tourer - Lieu : Semnoz - Appareil : Samasung S20 FE - JPG de 12 Mpixels en 2023 - © Christian

Photo : compteur de la KAWASAKI Versys 1000 SE Tourer - Appareil : Samasung S20 FE - JPG de 12 Mpixels en 2023 - © Christian

Photo : roue AV et frein de la KAWASAKI Versys 1000 SE - Appareil : Samasung S20 FE - JPG de 12 Mpixels en 2023 - © Christian

Photo : roue AR et échappement de la KAWASAKI Versys 1000 SE - Appareil : Samasung S20 FE - JPG de 12 Mpixels en 2023 - © Christian

Photo : moteur de la KAWASAKI Versys 1000 SE Tourer - Appareil : Samasung S20 FE - JPG de 12 Mpixels en 2023 - © Christian

Photo : shifter de la KAWASAKI Versys 1000 SE Tourer - Appareil : Samasung S20 FE - JPG de 12 Mpixels en 2023 - © Christian

-

Nota : le magasin TECHNIC MOTO d'Annecy me prête des motos Kawasaki une journée pour que je fasse 200 à 300 kilomètres,
dans but de faire un rodage des motos neuves qui seront destinées aux essais-clients ou la location... Je roule tranquillement avec ces jolies
Kawasaki pour les roder et éviter que des clients 'tapent' dans des moteurs neufs. Cela permet aussi de nettoyer les pneus et les freins,
et de s'assurer que les motos n'ont pas de problème. Ainsi je me fais plaisir tout en rendant service au concessionaire Kawasaki...