Photo : rodage de 215km avec la Ninja 500 SE - Lieu : Semnoz - Appareil : Samsung S20FE - JPG de 12 Mpixels en 2024 - © Christian

Moteur : bicylindre parallèle de 451cm³, 4 temps, double ACT, 8 soupapes, puissance 45,4ch à 9000tr/min, couple 42,6 Nm à 6000tr/min.
Boite de vitesses à 6 rapports. Fourche telescopique Ø41 à débatement de 120mm, Mono-amortisseur AR à débatement de 130mm.
Frein avant à simple disque Nissin 310mm, frein arrière à disque Nissin 220mm. Pneu avant 110/70x17, pneu arrière 150/60x17.
Hauteur de selle 785mm, garde au sol 145mm, empattement 1375mm, chasse de 24.3°, réservoir 14L, poids 171kg tous pleins faits.

Photo : Kawasaki Ninja 500 SE - Lieu : le Treige - Appareil : Samsung S20FE - JPG de 12 Mpixels en 2024 - © Christian

MON AVIS : cette jolie petite sportive est convaincante. Elle a un moteur pétillant, une partie cycle efficace et un poids contenu.
LES PLUS : partie cycle agile, freins efficaces, moteur souple et tonique, position de conduite agréable pour une sportive,
compteur TFT couleur bien lisible avec des informations complètes. Faible conso de 2,8L/100 mesurés pendant le rodage.
LES MOINS : Selle pilote bien dessinée mais dure, selle passager trop petite et inconfortable, échappement un peu gros...

Photo : Kawasaki Ninja 500 SE - Lieu : Le Treige - Appareil : Samsung S20FE - JPG de 12 Mpixels en 2024 - © Christian

Photo : compteur de la Kawasaki Ninja 500 SE - Lieu : Le Treige - Appareil : Samsung S20FE - JPG de 12 Mpixels en 2024 - © Christian

Photo : roue AV de la Kawasaki Ninja 500 SE - Lieu : Le Treige - Appareil : Samsung S20FE - JPG de 12 Mpixels en 2024 - © Christian

Photo : échappement de la Kawasaki Ninja 500 SE - Lieu : Le Treige - Appareil : Samsung S20FE - JPG de 12 Mpixels en 2024 - © Christian

Photo : feu AR de la Kawasaki Ninja 500 SE - Lieu : Le Treige - Appareil : Samsung S20FE - JPG de 12 Mpixels en 2024 - © Christian

Nota : le magasin TECHNIC MOTO d'Annecy me prête des motos Kawasaki une journée pour que je fasse environ 200 kilomètres,
pour faire un rodage des motos neuves qui seront destinées aux essais-clients ou à la location... Je roule tranquillement avec ces jolies
Kawasaki pour les roder et éviter que des clients 'tapent' dans des moteurs neufs. Cela permet aussi de nettoyer les pneus et les freins,
et de s'assurer que les motos n'ont pas de problème. Ainsi je me fais plaisir tout en rendant service au concessionaire Kawasaki...